Mercedes-Benz GLA-Class 2013, джип/suv 5 дв., 1 поколение, X156 (12.2013 - 01.2017) - технические характеристики и комплектации

Неординарность Mercedes-Benz GLA-Class замечается сразу. Находящийся на «стыке жанров» (полноприводный хэтчбек и легкий спортивный внедорожник) GLA внешне воспринимается как легковой автомобиль, но «внедорожные» акценты расставляют все по местам, и даже несмотря на некоторую «гламурность» смотрится автомобиль очень солидно и эффектно. Особенно стильно выглядит AMG-версия, которую отличают 19-дюймовые черные диски от AMG, обвес «по кругу», отделка под хром и алюминий. Дизайн салона GLA — достаточно «свежий» и интересный. Торпедо обтянуто заменителем кожи, есть отделка металлом. Дисплей мультимедийной системы выполнен на манер компьютерного «планшета». Машины на российском рынке были предложены в разных вариантах исполнения, среди опций предусмотрена прозрачная панорамная крыша, спортивные сиденья, электропривод передних сидений, память настроек, двухзонный климат-контроль, премиальная аудиосистема, 7-дюймовый дисплей мультимедиа (стандартный имеет размер 5,8 дюймов), подсветка при посадке, бесключевой доступ и прочее.  

В базовой версии GLA 200 кроссовер оснащен передним приводом, 156-сильным бензиновым турбомотором объемом 1,6 литра и 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями (7G-DCT). Кроссовер в среднем расходует 5,9 л бензина на 100 км. Разгон до 100 км/ч занимает 8,8 секунды, а максимальная скорость — 215 км/ч. С сентября 2015 года паспортная мощность этого двигателя снижена до 150 л.с. Полноприводная бензиновая модификация GLA 250 4MATIC демонстрирует запас мощности в 211 л.с., разгон до «сотни» за 7,1 сек., «максималку» 230 км/ч, средний расход 6,6 л/100 км. Мощный Mercedes GLA 45 AMG 4MATIC обладает качествами спорткара. Под его капотом находится 2-литровый битурбо с отдачей в 360 «сил», которые в 2016 году были увеличены до 380.  Трансмиссия — высокоскоростной 7-ступенчатый робот AMG Speedshift DCT. Разгон до 100 км/ч займет всего 4,8 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, средний расход составляет 7,5 л/100 км. Российскому покупателю была предложена и версия на «тяжелом топливе»: GLA 200 d оснащен 2,1-литровым турбодизелем мощностью 136 л.с. Он порадует небольшим расходом топлива — 4,5 л/100 км. Разгон до 100 км/ч — за 9,9 сек., максимальная скорость — 205 км/ч. Объем топливного бака GLA составляет 50-56 л. 

Подвеска Mercedes GLA полностью независимая: со стойками McPherson спереди и многорычажной схемой сзади. В числе опций: спортивная и адаптивная подвески. Автомобиль получил систему Dynamic Select — с помощью поворотной шайбы на центральном тоннеле можно изменять характеристики работы двигателя и коробки передач, усилителя рулевого управления, адаптивной подвески. Новый кроссовер Mercedes, как уже сказано, создан на базе компактного переднеприводного хэтчбека А-класса. Однако GLA несколько крупнее хэтча, а его габариты имеют следующие размеры: длина составляет 4417 мм, ширина — 1804 мм и высота — 1494 мм. Заявленный объем багажника — 421 литр в стандартной конфигурации и 836 литров при сложенных спинках задних сидений. При этом спинки можно и просто поставить вертикальнее, что даст дополнительные 60 литров объема без ущерба для пассажировместимости. 

Mercedes-Benz GLA-Class (X156) очень хорошо подготовлен в плане безопасности. Помимо целого перечня стандартных и привычных уже систем (ABS, ESP, TCS, сигнализатор падения давления воздуха в шинах и др.), в списке опций для GLA значится ряд электронных систем, облегчающих вождение и направленных на предупреждение опасности. В частности, это система помощи при спуске с горы (DSR), а также Attention Assist и Collision Prevention Assist — системы, борющиеся с усталостью водителя и снижающие скорость автомобиля при опасности столкновения (до 7 км/ч автомобиль останавливается полностью, при более высоких скоростях электроника помогает снизить тяжесть столкновений).