Считался спорт-седаном, поскольку был разработан для участия в мировых соревнованиях по ралли (World Rally Championship или сокращенно WRC). Эта машина – родоначальник всего семейства Evolution. Дебют состоялся в 1992 году. Модель создана на базе компактного седана Lancer, который, в свою очередь, позаимствовал главные общие компоненты от другой машины - Mitsubishi Mirage. На этом седане выполнили ряд мероприятий, направленных на существенное снижение веса машины, а, кроме того, установлен двигатель мощностью в 250 л.с. Сочетание мощного двигателя и легкого корпуса позволило придать машине такие скоростные качества, что ее стали назвать не иначе, как «монстром». Машина выпускалась двумя категориями: GSR и RS. Первая категория соответствовала серийному пассажирскому седану, вторая считалась машиной для соревнований. Модификация RS имела массу в 1170 кг, так что на одну лошадиную силу мощности двигателя приходилось только 4, 68 кг веса. Это – беспрецедентный для серийного автомобиля показатель. Двигатель – рядный 4-цилиндровый, турбо, (DOHC). Иными словами, этот автомобиль имел такие характеристики, которые не свойственны серийным моделям. И вот такой автомобиль поступил в свободную продажу. В дальнейшем такая «исключительность» станет главной характерной особенностью всей серии машин Evo.
Кстати, тогда наделала шуму история, как первоначально планировалось выпустить только 2500 автомобилей этой модели, но через 3 дня после начала реализации выяснилось, что все они оказались распроданными. Пришлось производителю менять производственный план и выпускать еще 2500 единиц. Едва ли стоит напоминать и об успехах этой машины на всевозможных соревнованиях. свернуть
