Mitsubishi Outlander 2005, джип/suv 5 дв., 2 поколение, CW0W (10.2005 - 12.2009) - технические характеристики и комплектации

На внутреннем рынке предлагались не только полноприводные, но и моноприводные версии Mitsubishi Outlander, вместе имевшие большое разнообразие в оснащении. Топовые модификации имеют кожаный салон, электроподогрев сидений, дистанционный ключ, запуск двигателя с кнопки, режим Paddle shift, где переключение скоростей возможно с помощью лепестков, находящихся на рулевом колесе. Кроме того, более дорогие версии оснащались аудиосистемой класса «премиум» Rockford Fosgate. В 2007 году в ряду комплектаций, ориентированных на покупателей с высокими запросами, появились модификации 30G и 30MS с 3-литровым двигателем. Эти модели оснащены хромированной решеткой радиатора и боковыми порогами. Позже трехлитровые версии получили хромированные молдинги боковых окон и хромированную накладку на задней двери. Впрочем, в связи с борьбой за экологические показатели, от трехлитрового двигателя вскоре пришлось отказаться.

Первоначально автомобиль получил в оснащение 4-цилиндровый рядный мотор MIVEC объемом 2,4 литра, комплектующийся бесступенчатой трансмиссией CVT. В 2007 автомобиль обзавелся трехлитровым мотором SOHC24 V6, ранее предлагавшимся для североамериканской спецификации. Данный двигатель, так же использующий систему MIVEC (изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов), устанавливался в комбинации с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач со спортивным режимом и возможностью переключения подрулевыми «лепестками». В 2009 году произошли дальнейшие усовершенствования: пересмотрен способ управления CVT, снижено сопротивление движению, уменьшен расход топлива, двигатель 3 литра убран из заводской программы. В результате, не только моноприводные, но и полноприводные модели автомобиля соответствуют нормативам «Eco Car» и попадают под льготное налогообложение. А начиная с января 2010 года 2,4-литровый двигатель, который стоял на большинстве модификаций, был потеснен 2-литровым с более низким расходом топлива. Двигатель же с объемом 2,4 литра остался только на полноприводных моделях. Расход топлива 2-литровых переднеприводных версий в режиме «10-15» достиг показателя 7,6 л на 100 км, полноприводных — 7,9 л на 100 км.

Спереди — амортизационные стойки, сзади — мультилинковая подвеска. Усовершенствование усилителя руля положительно сказалась на поведении автомобиля на средних и высоких скоростях. На полноприводных Outlander система с электронным управлением обеспечивает автоматическое распределение крутящего момента. С помощью переключателя в салоне автомобиля можно использовать переднеприводный режим (2WD), полноприводный (4WD Auto) и полный привод с блокировкой центрального дифференциала 4WD-Lock.

Оборудование безопасности Mitsubishi Outlander в максимальной комплектации включает в себя фронтальные и боковые подушки, подушки безопасности-шторки. Из электронных систем присутствуют системы: ABS (антиблокировочная), BAS (вспомогательная система торможения), ESP (электронного контроля устойчивости), TCS (антипробуксовочная). А также система адаптивного освещения дороги (AFS). Для удобства и безопасного вождения в городских стесненных условиях установлены камера заднего обзора и парковочная камера.